綜采工作面液壓支架運輸與安裝安全技術措施 一、液壓支架的運輸 二、液壓支架的安裝 三、安全措施
15104綜采工作面支架的運輸與安裝工作即將開始，支架從+510m水平輔助運輸石門經(jīng)過中央盤區(qū)輔助運輸斜巷進入中央盤區(qū)輔助運輸巷，由中央盤區(qū)輔助運輸巷與15104回風順槽聯(lián)絡巷進入回風順槽，再至15104工作面組裝站，由組裝站組裝完畢后，進入工作面切巷。液壓支架運輸路線與絞車布置示意圖見附圖1。為保證15104工作面支架在小巷運輸與組裝的安全順利，特制定如下措施。
一、液壓支架的運輸
（一）運輸前注意事項
1、機電運輸部負責運輸沿途各種安全設施的安裝維護，保證軌道完好可靠，質(zhì)量符合要求。架車途經(jīng)的道岔嚴禁使用“一本尖”道岔，必須為正規(guī)的道岔。
2、運輸前由安監(jiān)部負責組織有關專業(yè)人員對運輸沿線的巷道狀況、軌道質(zhì)量、絞車、一坡三擋、信號裝置、鋼絲繩等設施進行檢查驗收，確保設施安全可靠、科學有效，一切安全設施合格后方可允許運輸。
3、工程二隊負責15104回風順槽絞車的安裝、躲避硐的打設，保證所用絞車完好。支架運輸沿線所有的物件必須整理，確保軌道旁一切物件的最突出部位距軌道的距離不小于70cm。
（二）小絞車、回柱機安裝工藝
1、絞車、回柱機的安裝，
①絞車安裝：巷道坡度在5°以下時支設兩根壓柱和兩根戧柱，壓柱要打在絞車尾部，兩側垂直頂板（坡度大于5°時支設四根壓柱，前部打兩根，后部打兩根），戧柱打在絞車前面的兩側，前傾頂板成75°～80°，各柱下部均需支穩(wěn)在絞車底盤上，柱頂要有不小于10cm的柱窩（假頂除外）。壓車柱和戧柱必須打緊背牢，壓車柱和戧柱用直徑18cm及以上優(yōu)質(zhì)坑木。其出繩方向應與軌道中心線相一致。
使用錨桿固定小絞車時，桿體直徑不小于16mm，25kW絞車不小于18mm，錨固端頭要有直徑35mm，厚4mm的傘帽，材質(zhì)應為35?！?5＃碳素鋼，固定絞車時應加設直徑為80～100mm，厚6～8mm鋼板墊板，緊固螺母必須采取有效的防松措施。錨桿的錨固深度：一般巖石不小于1m，軟巖或煤層不得小于1.4m。
②回柱車安裝：7.5KW絞車采用老漢柱和一根壓柱固定，其它回柱車采用四壓兩戧一老漢柱進行固定，回柱車的安裝前必須將安裝位置清理到實底并找平，頂部頂板必須完整作窩。
2、各部絞車回柱機纏繩時，繩離滾筒邊緣至少應保留所纏繩的三倍繩徑的距離。絞車、回柱機主鉤頭卡繩卡不少于五道，保險繩卡繩卡三道。使用雙環(huán)頭鋼絲繩連接錨鏈與絞車回柱機時，繩卡不少于三道。所有繩卡必須上彈簧墊戴雙帽。各部絞車回柱機所用繩徑見運輸路線圖。
3、各部絞車的信號都必須使用聲光往返電鈴。
（三）運輸過程的操作措施
1、絞車運輸溜槽和支架時，每次只能掛一個車。各部絞車崗位工負責檢查支架及大型設備捆綁情況，凡裝車不正、重心偏移、捆綁不緊、不牢的車輛必須經(jīng)處理合格后方可掛運。
2、傾斜巷道運輸時，上坡必須掛車尾巴（支架車除外）、保險繩，使用對拉車時，不掛車尾巴。各處阻車器和擋車木要處于常閉狀態(tài)，只有進出車時方可打開，過車后立即復閉。支架及大型設備進入車場后，要用十字木打好掩，以防車輛遇外力移動。
3、各部絞車必須配備有經(jīng)驗且經(jīng)過培訓持有上崗證的司機，絞車司機必須扎好袖口，做到衣著整齊，持證上崗。開車前要做好檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須處理好，要嚴格執(zhí)行小絞車五聯(lián)鎖卡簽字制度，司機見各責任已簽全的卡后方可開車。
5、絞車司機在工作中要嚴格掌握絞車的運行速度，做到慢而穩(wěn)，嚴禁放飛車。工作中要集中精力，時刻注意鋼絲繩的受力情況，有異常立即停車檢查處理。嚴禁絞車帶病運行，超負荷運行。
6、支架及大型設備進入道岔、車場后，進出車不能同時進行，只準完備一項后再進行另一項。
7、除7.5KW小回柱機外，其它車一律不允許纏空繩。
8、料車落道或過彎道嚴禁礦車兩側站人。人工推兌車輛時，嚴禁人員在礦車兩側及前方推車。推兌車時，必須先檢查周圍環(huán)境有無隱患，并有專人負責指揮。
（四）運輸流程
架車至中央盤區(qū)輔助運輸斜巷下部車場后，由1號絞車運至中央盤區(qū)輔助運輸斜巷上部車場，再由電機車運至回風順槽。由2號絞車運至15104回風順槽組裝站
（五）警戒位置設置
1、斜巷運輸要嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車、行車必須撤人放警戒”制度，坡頂、坡底及沿途各通道口設專人站在安全地點設置警戒，卡住一切過往行人，設置警戒由當班工長負責，無警戒嚴禁開車。下部車場各崗位工只允許在躲避硐或橫貫內(nèi)等安全地點打點開車和觀察車輛運行情況。
2、警戒的具體位置是：1號絞車運行車時，在中央盤區(qū)輔助運輸斜巷下部車場和中央盤區(qū)輔助運輸斜巷上部車場設專人警戒，進入15104回風順槽2號絞車運行時， 15104回風順槽聯(lián)絡巷口和15104回風無極繩車場設專人警戒，嚴禁一切人員進入絞車運行區(qū)域。
3、警戒工作的安全要求：警戒人員必須負責把分管責任運輸區(qū)段的全部人員撤到安全地點，并確認萬一發(fā)生滑車事故也不會傷及人員的情況下，方可打點聯(lián)系啟動絞車，開始運輸。
二、液壓支架的安裝
（一）安裝前準備：
1、工作面安裝前，由公司組織有關部門對15104工作面、進架系統(tǒng)等進行嚴格驗收，合格后方可進行安裝。
2、入井的設備必須在地面進行試運轉(zhuǎn)并通過公司組織的驗收小組驗收合格后，方可裝車入井。
3、根據(jù)設備的安裝順序，將設備解體裝車，并按安裝順序和方向入井。
4、準備齊安裝循環(huán)用的專用車輛，數(shù)量為16套。
5、準備齊安裝用的牽引、運輸、起吊索具及其他工具，檢查完好后裝車入井，裝運至指定地點分別擺放整齊。
（二）支架的解體與裝車
1、根據(jù)提升容器的要求，支架必須在地面解體， ZY8000/26/56 型支架及ZYG8000/24/50過渡支架解體部件為：頂梁、側護板和掩護梁（帶后四連桿、底座和立柱）三部分，即頂梁與側護板一車、掩護梁、后四連桿、底座和立柱一車等共兩車。
2、根據(jù)運輸路線的具體情況，確定支架的入井方向：即頂梁在前。
3、支架裝車時，應保證不偏斜、不偏重，并保證專用車的限位裝置齊全、緊固有效。每次周轉(zhuǎn)換鉤后，應檢查重車的限位、捆扎等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、支架專用車，在每次使用前應經(jīng)過專人認真檢修、檢查，確認完好后方可投入使用，在使用中每次裝車前必須認真檢查車輛的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則不得使用。
（三）支架的組裝
1、解體的支架及配件運到15104回風順槽組裝站后進行組裝。組裝時采用不小于∮30mm起吊鉤、不小于26mm鏈條以及與其相配的起吊工具。
2、本次安裝的組裝行車，采用兩部10噸電動導鏈進行，使用時嚴格按兩部起吊設備起吊同一物件的要求進行施工。起吊重物時，鋼絲繩直徑不小于18.5mm,插繩距離不小于10倍繩徑。
3、組裝硐室作業(yè)時，必須有一名副隊長及以上人員現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)，嚴把安全關，施工時，非作業(yè)人員嚴禁進入工作現(xiàn)場。
4、卸車時，先檢查組裝站內(nèi)的支護安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；并按入井順序進行，要將其放平、放牢墊實；
5、組裝支架時，必須按支架的完好標準進行安裝，各種銷、卡及其他附件必須齊全完好。
6、支架的管路排列及吊掛應整齊統(tǒng)一，組裝好的支架不漏液、不竄液，不卸載，操作手把動作統(tǒng)一，靈敏可靠，達到完好標準。
7、組裝行車的安裝要求水平穩(wěn)固，各縫合螺栓要求齊全緊固，每次起吊前必須安專人認真檢查行車的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并留有記錄。
8、組裝支架時，人員應站在大件兩側進行組裝，嚴禁站在大件的正下方；組裝掩護梁時，后面掩護梁支撐要牢固，組裝支架銷子時，人員要站在工作臺上，工作臺要放置平穩(wěn)。
9、頂梁組裝時，安裝人員精力集中，防止擠傷或滑落。
10、起吊支架和配件的過程中，作業(yè)人員要站在安全地點，嚴禁站在懸吊大件的正下方施工。
11、每次起吊支架部件裝車或卸車時應做到以下幾點：
（1）把平板車穩(wěn)固在合適位置，平板車在前后必須固定牢固，以防前后串動。
（2）認真檢查起吊鏈、起吊環(huán)、起吊鉤子的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
（3）提升導鏈的控制應由專人集中控制，起吊時，操作人員應集中精力，緩慢升降，嚴禁大起大落。
（4）起吊支架的過程中，支架周圍5m范圍內(nèi)不得有人，嚴禁其他人員在其附近干與起吊支架無關的工作。
（5）支架上車前，應仔細檢查專用車的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理或換車；支架上車后，使用限位塊把支架穩(wěn)固在專用車上，確保限位裝置緊固有效，支架重心合適，不偏重偏斜。
（四）支架在切眼中運輸
1、支架運輸時，必須有一名副隊長及以上人員現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)，嚴把安全關；施工時，非作業(yè)人員嚴禁進入工作現(xiàn)場。
2、支架從組裝站運出前，必須安專人對支架的封車狀況，運輸路線、巷道的支護狀況進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、支架組裝結束后，通過組裝站外口的JM-14絞車牽引到切眼上口，而后由切眼內(nèi)兩部回柱車通過滑道運到指定位置。
4、支架在切眼回風口轉(zhuǎn)彎時，附近5m范圍內(nèi)不得有人員；人員只能從遠處觀察情況；
6、運行支架前，跟架人員必須站在5m以外的安全檢查地點進行觀察，否則不得跟架；
7、切眼內(nèi)拉支架時，如出現(xiàn)歪架、負荷大等異常情況必須及時處理，處理時牽引絞車必須停電,以防止誤動作，處理時應有區(qū)隊干部現(xiàn)場指揮。
（五）支架的就位
1、支架的就位順序，按照由下而上的順序進行。
2、支架的定位：第一架的側護與進風順槽的采幫齊，并從第一架開始分別在切眼內(nèi)按照間隔1.5米進行排列。
3、支架就位
（1）支架運到就位地點后，替去切巷中間的點柱，利用安裝絞車并配合單體支柱使支架脫離滑道進行調(diào)向安裝就位。
（2）使用絞車牽引調(diào)向時，絞車司機必須精力集中，嚴格按信號的指令操作，絞車運行時，作業(yè)人員撤到鋼絲繩波及范圍以外躲避，并隨時觀察支架的調(diào)向情況。如阻力較大，應立即發(fā)出停車信號，查明原因，采取措施處理完畢后，方可繼續(xù)進行作業(yè)，嚴禁硬拉硬拽。
（3）在使用單體輔助調(diào)向時，單體嚴禁打在支架缸體的活柱上，以免造成支架的損壞，單體柱采用遠距離供液，注液人員應站在已安裝的支架內(nèi)等安全地點進行操作。
（4）調(diào)向過程中，必須有班隊長進行現(xiàn)場指揮，專人觀察頂板、煤壁、支柱等。支架在調(diào)向時，操作必須要安設有經(jīng)驗老工人進行，動作要利索，人員在支架檔內(nèi)供液時，必須有防止單體或其他可能傷人的措施。
（5）支架調(diào)向后，應立即接通液壓管路將支架升起支護頂板，并保證支架有足夠的初撐力。
三、安全措施
（一）運輸安全設施
1、在傾斜運輸線路的上、下部車場口，在變坡點2米內(nèi)各安裝一部阻車器或打設一道擋車木。各阻車器各部件必須齊全、安全、靈活、可靠。擋車木使用直徑18厘米以上的優(yōu)質(zhì)圓木。各倒鉤點必須至少設置一道擋車木或阻車器防跑車。
2、設置躲避硐時，躲避硐規(guī)格不小于寬×深×高=1.2×0.8×1.5米。硐內(nèi)嚴禁堆放任何材料。
3、大件裝車，必須使用盤條或5分繩將大件與車輛捆綁牢固，防止在運輸途中竄車。
4、大件裝車后，確保重心合適，運行平穩(wěn),不偏重、偏斜，不超長、超高。
5、人工搬運或裝車時，操作人員必須配合協(xié)調(diào)，由一名班隊長統(tǒng)一指揮，做到同抬同放,防止碰傷人員。
（二）人工推兌車安全技術措施：
1、作業(yè)人員推車前要檢查所推車輛是否完好，物料與車輛是否捆綁牢靠。
2、每個推車工必須熟悉推車線路、坡度大小、彎道半徑、道岔地點和規(guī)格、巷道支護、信號規(guī)定和防跑車裝置。
3、推車作業(yè)必須有專人指揮，指揮人員應對推車區(qū)域現(xiàn)場進行全面檢查，并監(jiān)督推車全過程。
4、施工人員在推、兌車時，要搭好號，一次只準推一輛車，不準在車輛前方及彎道內(nèi)側推車，停車處打好掩，放車期間下部車場嚴禁人工推兌車。坡度大于7‰時，禁止人力推車。
5、人工推兌車必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條有關規(guī)定。推車時，必須時刻注意前方，在開始推車、停車、礦車落道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物及在礦車接近風門、彎道、道岔、巷道出口及硐室口時，推車人員必須鳴哨警示，喊話撤人，嚴禁在礦車兩側推兌車。
（三）車輛上道措施
1、車輛落道時，上道前要先認真檢查物料的固定、捆綁情況，如發(fā)現(xiàn)固定裝置滑移、松動，必須重新捆綁固定，否則不得上道。
2、車輛在坡上落道時，要和絞車司機取得聯(lián)系，等撐緊繩后絞車司機要剎緊閘把，不得離開絞車且集中精力聽清信號。
3、車輛在坡中落道時，必須由工長以上領導現(xiàn)場指揮上道，否則，嚴禁工人擅自作業(yè)。無關人員撤至5米以外安全地點，并在坡下方的安全地點設專人警戒。
4、上道前先在車輛下方打一老漢柱，先上坡下一端，待坡下一端上起后人員撤到坡上一端，上起道后撤掉老漢柱，通知人員撤到安全地點，然后再通知司機開車。
5、處理支架落道車時，車輛兩側嚴禁站人和逗留；如一側處理時，另一側嚴禁站人，處理側必須具備有效的防傾倒措施（處理前打好戧柱）。
6、使用千斤頂上道時，千斤與設備或支架接觸處，中間要墊一木楔，以防打滑傷人，必須隨起吊隨支墊木頭，同時擱專人觀察情況，如有危險必須先將人撤開。
7、用千斤支打起支架車過程中，嚴禁其他人員盲目靠近車輛進行觀察、支墊等工作。確需支墊或靠近觀察上道情況時，須停止千斤作業(yè)，確認設備車穩(wěn)定無傾倒危險時，方可快速進行下一步作業(yè)。
8、使用導鏈上道時必須懸吊牢固、可靠。
9、斜巷內(nèi)發(fā)生兩處落道事故時，要互相聯(lián)系并有專人指揮，按由上而下的順序處理，嚴禁同時處理和多處作業(yè)。
（四）頂板管理：
1、頂板管理：
（1）經(jīng)常檢查工作面安裝好的支架或單體的支護狀況，并經(jīng)常補液，確保初撐力符合要求。
（2）經(jīng)常檢查進架路線、組裝站內(nèi)的支護狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或匯報，問題未處理前，不得作業(yè)；
（3）空頂、漏頂處及爛幫爛頂應使用木料接實頂、背實；片幫、空肩窩處應及時使用材料充填實，并用大笆或鋼絲網(wǎng)將幫背實。
（4）煤壁支柱應設置防倒繩。
（5）煤壁支柱自動卸載時，應及時更換支柱。
（6）操作單體液壓支柱或摩擦支柱時，必須有三人協(xié)同作業(yè)，一人觀察頂板，一人扶柱，一人操作。
（7）在煤壁作業(yè)時，必須堅持執(zhí)行敲幫問頂制度。
（五）使用手拉葫蘆或絞車起吊大件的安全注意事項
（1）所選用的拉葫的起吊能力必須大于所起吊重物的重量，并嚴格按說明書的規(guī)定進行使用，嚴禁破壞性使用。
（2）所選用的拉葫必須完好，每次起吊前都必須仔細檢查拉葫的完好狀況，如出現(xiàn)傷鏈、不自保等現(xiàn)象嚴禁使用。
（3）起吊鼻子如使用鋼絲繩制作，鋼絲繩徑應不小于15.5mm,每次起吊前都必須根據(jù)起吊物體的重量合理選擇起吊繩鼻子并檢查繩鼻子的完好狀況，如出現(xiàn)斷絲、斷股、銹蝕或繩鼻子穿插不牢固等禁用。
（4）如起吊繩鼻子使用鏈條制作，鏈子直徑應不低于22mm，每次起吊前必須檢查鏈條或連接環(huán)的完好狀況，如出現(xiàn)傷痕或開焊等現(xiàn)象禁止使用。
（5）每次起吊大件前，應合理確定大件的起吊點，并采用打點柱、托棚等方式加固起吊地點周圍的頂板，起吊時，應先試吊，確認安全后方可正式起吊。
（6）起吊大件的過程中，起吊人員必須遠離大件，嚴禁站在起吊點的正下方作業(yè)，在有坡度的地點起吊時，人員應站在起吊點的斜上方起吊。
（7）利用絞車起吊物體時，應保持絞車的提升中心線與實際受力方向一致，方向偏離時及時調(diào)整。
（8）利用絞車起吊物體時，應先點動開車，使鋼絲繩漲緊，檢查各部件無異常后，方可開車起吊或搬運。
（9）在任何情況下，嚴禁使用人體重量來平衡被吊重物，不得站在被吊物體上起吊，嚴禁用手直接校正已漲緊的吊具。
（10）特殊情況下，使用兩臺起重設備起吊同一臺物體時，現(xiàn)場必須安排一名施工負責人統(tǒng)一指揮，其他人員集中精力，聽從指揮，認真作業(yè)。
（11）特殊情況下，使用兩臺起重設備起吊同一臺物體時，兩臺起吊設備必須垂直起吊，嚴禁斜拉。