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安裝液壓支架安全技術(shù)措施

安裝液壓支架安全技術(shù)措施: 1、在安裝過程中,嚴(yán)格按照規(guī)定管理頂板,不得隨意改動(dòng)支護(hù)。 2、所有作業(yè)人員都必須隨時(shí)注意頂板情況,對(duì)危險(xiǎn)地段和壓力大地段,要加密支護(hù),超前支護(hù),防止頂板事故發(fā)生。 3、每次下放支架前,認(rèn)真檢查運(yùn)輸路線及切眼支護(hù)情況,軌道上有無障礙物,有無危棚、倒棚,以免造成掉道或冒頂事故。 4、支架卸車時(shí),要防止撞倒撞歪支柱,如果出現(xiàn)撞倒撞歪支柱應(yīng)及時(shí)扶正,接實(shí)頂板,達(dá)到初撐力6MPa,保證支護(hù)強(qiáng)度。 5、支架調(diào)向過程中,在滿足調(diào)向要求的情況下,盡可能減少對(duì)原有支護(hù)的移動(dòng);若需改動(dòng)時(shí),必須先


安裝液壓支架安全技術(shù)措施:
        1、在安裝過程中,嚴(yán)格按照規(guī)定管理頂板,不得隨意改動(dòng)支護(hù)。
        2、所有作業(yè)人員都必須隨時(shí)注意頂板情況,對(duì)危險(xiǎn)地段和壓力大地段,要加密支護(hù),超前支護(hù),防止頂板事故發(fā)生。
        3、每次下放支架前,認(rèn)真檢查運(yùn)輸路線及切眼支護(hù)情況,軌道上有無障礙物,有無危棚、倒棚,以免造成掉道或冒頂事故。
        4、支架卸車時(shí),要防止撞倒撞歪支柱,如果出現(xiàn)撞倒撞歪支柱應(yīng)及時(shí)扶正,接實(shí)頂板,達(dá)到初撐力6MPa,保證支護(hù)強(qiáng)度。
        5、支架調(diào)向過程中,在滿足調(diào)向要求的情況下,盡可能減少對(duì)原有支護(hù)的移動(dòng);若需改動(dòng)時(shí),必須先支后回,嚴(yán)禁空頂作業(yè)及單腿懸臂,遇有頂板破碎時(shí)要及時(shí)采取措施進(jìn)行維護(hù)。
        6、當(dāng)工作地點(diǎn)或運(yùn)輸途中,一旦發(fā)生冒頂事故,作業(yè)人員首先要觀察頂板,確認(rèn)不再冒落時(shí),方可采取措施進(jìn)行處理,在處理過程中,施工負(fù)責(zé)人要指派專人觀察頂板情況,如冒頂范圍過大或繼續(xù)漫延時(shí),另行制定安全措施進(jìn)行處理。
        7、處理冒頂時(shí),可先架設(shè)抬棚,在抬棚上打木垛或用木板梁、穿楔來控制冒頂區(qū)。
        8、工作面所支設(shè)的單體支柱初撐力不得小于6MPa,如底板是煤底,則必須墊木鞋,單體柱頭和棚梁都必須用雙股12#鐵絲拴在頂網(wǎng)上,對(duì)棚梁的捆綁每根不小于2處。
        9、作業(yè)人員隨時(shí)對(duì)作業(yè)地點(diǎn)原有支護(hù)進(jìn)行全面檢查,單體有無卸壓,棚梁是否歪斜、松動(dòng),如有時(shí),必須及時(shí)處理。
        10、拆除切眼木垛時(shí),必須由安全負(fù)責(zé)人和安監(jiān)員檢查頂板支護(hù)情況,確認(rèn)無問題后,方可拆除。
        11、拆除木垛時(shí),必須在木垛最上層四角用單體支設(shè)替柱,人員站在木垛上側(cè)拆除,并有專人觀察頂板,并清理好退路。
        12、在拆除木垛時(shí),如遇頂板壓力較大時(shí),先用3.2m兀鋼穿過木垛中心架設(shè)一架順山抬棚,一梁兩柱,待拆除三層后,形成一梁三柱進(jìn)行支護(hù),再將木垛全部拆除。
        13、用絞車卸車、移動(dòng)支架過程中,作業(yè)人員必須躲進(jìn)已就位支架內(nèi)。
        14、支架調(diào)向就位時(shí),作業(yè)地點(diǎn)除調(diào)向人員外,不準(zhǔn)有其他人員作業(yè),作業(yè)人員嚴(yán)禁靠近絞車鋼絲繩。
        15、支架安裝時(shí),要垂直頂?shù)装?,要與煤壁垂直,不得出現(xiàn)歪斜,否則要用上部絞車配合單體扶正,以防傾倒。
        16、支架安裝時(shí),每安設(shè)兩架,支架側(cè)護(hù)要打開一架;每隔一架打一棵戧柱,戧柱用DZ-3.15m單體支柱。
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